汽车出现跑偏是扭矩传感器出故障引起的吗

　　大家知道当汽车出故障时，我们并不是专业的人员，很难直接判断哪里出了问题。 究竟是四轮定位异常还是扭矩传感器出现的故障呢?汽车已然是我们出行的标配交通工具，接下来听听扭矩传感器厂家的工程师怎么说：

　　一、故障现象

　　比方说：一汽大众的2012款高尔夫轿车，该车配备的是CFBA直喷发动机以及7挡DSG智能变速箱。但车主们不少吐槽反馈表示车辆行驶时出现严重偏右的状况。

　　二、 检验与分析

　　依照故障的常规特点，维修人员凭以往的经验判定出现的偏差是因为四轮定位不准确导致的，所以采用四轮定位仪vag1995k测量了车轮定位的详细参数。

　　依照两个前轮的参考值，汽车按理说应该向左而并不是向右行驶。在调整好正确的车辆定位数据之后，除了检测四轮定位之外，还有可能的偏差原因如下：

　　① 胎压不一致。

　　② 汽车轮胎磨损不同。

　　③ 转向角传感器g85并不是处于归零状态。

　　维修人员目视检查轮胎两侧胎面花纹磨损的情况，如是检测的胎压属于正常，这样就可以排除轮胎故障。方向盘正处于中间地方，诊断器自动读取动力转向系统的实时数据。角度为零，这时候需要校准并初始化转向角。

　　将方向盘向左和向右转动打死能够确定电子转向系统中的黄色故障灯亮起，并且在方向盘返回其原始位置以后，故障立即出现。随后，维修人员使用诊断仪检查动力转向系统。故障代码为00573。转向力矩传感器超过上限，偶尔出现。

　　依照故障码的参数，其故障是由于转向力矩传感器信号报错导致的。扭矩传感器厂家的资深工程师们在此说到：由于转向力矩传感器向电子转向控制单元发送错误的校正信号，导致车辆在直线行驶时稍微偏向右行驶，但是转向马达始终具有正确的校正扭矩。

　　三、 故障排除

　　更换电子助力转向器后，可以再进行试运转，从而达到排除故障的目的。